จป.คือใคร อยากเป็น จป.

จป. คือใคร???

Jorpor
เขียนโดย :  ณัฐธนนท์ เศรษฐ์กุลพาณิช
จป.วิชาชีพ

มีหลายๆท่านสอบถามเข้ามาเยอะมากเรื่องของ จป. เช่น ถามว่า จป.คืออะไร, อยากจะเป็น จป.ต้องทำอย่างไร อบรมที่ไหน อะไรประมาณนี้ ครับ

ผมก็เลย ขอเขียน ถึงอาชีพ จป.ของผม และของหลายๆท่านที่เป็น จป. ดังนี้ครับ

จป. ย่อมาจาก เจ้าหน้าที่ความปลอดภัย ในการทำงานครับ  บางท่านอาจจะสับสน คิดว่าเป็น เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย

สำหรับ จป. ( เจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทำงาน ) นั้น เป็นตำแหน่งงานในสถานประกอบการซึ่ง กฎหมายบังคับให้ต้องมี  ซึ่งรายละเอียดของกฎหมายที่กำหนดไว้ล่าสุด ให้อ่านตามนี้เลยครับ  –>

i_acrobat

กฎกระทรวงกำหนดมาตรฐานในการบริหารและการจัดการด้านความปลอดภัยอาชีวอนามัย และสภาพแวดล้อมในการทำงานพ.ศ. ๒๕๔๙

จากกฎกระทรวงดังกล่าวจะเห็นได้ว่า มี จป.อยู่หลายระดับ ครับ แต่ที่ทำหน้าที่หลักๆเต็มเวลา ในด้านความปลอดภัย ก็คือ จป.วิชาชีพนั่นเอง ซึ่ง ถ้าดูจากกฎกระทรวงดังกล่าว กล่าวถึง จป.วิชาชีพไว้ดังนี้ครับ

ข้อ ๑๖ ให้นายจ้างในสถานประกอบกิจการตามข้อ ๑ (๑) ที่มีลูกจ้างตั้งแต่สองคนขึ้นไปและสถานประกอบกิจการตามข้อ ๑ (๒) ถึง (๕) ที่มีลูกจ้างตั้งแต่หนึ่งร้อยคนขึ้นไป แต่งตั้งลูกจ้างเป็นเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทำงานระดับวิชาชีพซึ่งมีคุณสมบัติตามข้อ ๑๗ ประจำสถานประกอบกิจการอย่างน้อยหนึ่งคน เพื่อปฏิบัติงานเฉพาะด้านความปลอดภัยการแต่งตั้งเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทำงานระดับวิชาชีพตามวรรคหนึ่ง ให้ดำเนินการภายในหนึ่งร้อยแปดสิบวันนับแต่วันที่กฎกระทรวงนี้มีผลใช้บังคับ หรือภายในหนึ่งร้อยแปดสิบวันนับแต่วันที่มีลูกจ้างตั้งแต่หนึ่งร้อยคนขึ้นไป แล้วแต่กรณี

อธิบายเพิ่มเติม :

กิจการดังต่อไปนี้ต้องมี จป.วิชาชีพ

Cement

*  ข้อ ๑ (๑) คือ กิจการทำเหมืองแร่ เหมืองหิน กิจการปิโตรเลียมหรือปิโตรเคมี ) [ ลูกจ้างตั้งแต่สองคนขึ้นไป ]
*  ข้อ ๑ (๒) ถึง (๕) คือ        [ ลูกจ้างตั้งแต่หนึ่งร้อยคนขึ้นไป ]

(๒) การทำ ผลิต ประกอบ บรรจุ ซ่อม ซ่อมบำรุง เก็บรักษา ปรับปรุง ตกแต่ง เสริมแต่งดัดแปลง แปรสภาพ ทำให้เสีย หรือทำลายซึ่งวัตถุหรือทรัพย์สิน รวมทั้งการต่อเรือ การให้กำเนิดแปลง และจ่ายไฟฟ้าหรือพลังงานอย่างอื่น
(๓) การก่อสร้าง ต่อเติม ติดตั้ง ซ่อม ซ่อมบำรุง ดัดแปลง หรือรื้อถอนอาคาร สนามบินทางรถไฟ ทางรถราง ทางรถใต้ดิน ท่าเรือ อู่เรือ สะพานเทียบเรือ ทางน้ำ ถนน เขื่อน อุโมงค์ สะพาน ท่อระบาย ท่อน้ำ โทรเลข โทรศัพท์ ไฟฟ้า ก๊าซหรือประปา หรือสิ่งก่อสร้างอื่น ๆ รวมทั้งการเตรียมหรือวางรากฐานของการก่อสร้าง
(๔) การขนส่งคนโดยสารหรือสินค้าโดยทางบก ทางน้ำ ทางอากาศ และรวมทั้งการบรรทุกขนถ่ายสินค้า
(๕) สถานีบริการหรือจำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหรือก๊าซ

จะเห็นได้ว่าตามข้อ ๑ กิจการ ตั้งแต่ (๖ ) – ( ๑๔ ) ไม่จำเป็นต้องมี จป.วิชาชีพ ครับ

Super Store

(๖) โรงแรม
(๗) ห้างสรรพสินค้า
(๘) สถานพยาบาล
(๙) สถาบันทางการเงิน
(๑๐) สถานตรวจทดสอบทางกายภาพ
(๑๑) สถานบริการบันเทิง นันทนาการ หรือการกีฬา
(๑๒) สถานปฏิบัติการทางเคมีหรือชีวภาพ
(๑๓) สำนักงานที่ปฏิบัติงานสนับสนุนสถานประกอบกิจการตาม (๑) ถึง (๑๒)
(๑๔) กิจการอื่นตามที่กระทรวงแรงงานประกาศกำหนด

ข้อ ๑๗ เจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทำงานระดับวิชาชีพต้องมีคุณสมบัติเฉพาะอย่างใดอย่างหนึ่ง ดังต่อไปนี้

(๑) สำเร็จการศึกษาไม่ต่ำกว่าระดับปริญญาตรีสาขาอาชีวอนามัย หรือเทียบเท่า
(๒) สำเร็จการศึกษาไม่ต่ำกว่าระดับปริญญาตรี และได้ทำงานเป็นเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทำงานระดับเทคนิคขั้น
สูงมาแล้วไม่น้อยกว่าห้าปี และผ่านการอบรมและทดสอบตามหลักเกณฑ์และวิธีการที่อธิบดีประกาศกำหนดจากหน่วยงานที่กรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงานรับรอง
(๓) เป็นหรือเคยเป็นเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทำงานระดับวิชาชีพตามประกาศกระทรวงแรงงานและสวัสดิการสังคม เรื่อง ความปลอดภัยในการทำงานของลูกจ้าง ลงวันที่ ๓๑ มีนาคมพ.ศ. ๒๕๔๐ และผ่านการอบรมเพิ่มและทดสอบตามหลักเกณฑ์และวิธีการที่อธิบดีประกาศกำหนดจากหน่วยงานที่กรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงานรับรองในหลักสูตรที่เกี่ยวกับการปฏิบัติหน้าที่ตามข้อ ๑๘ (๓) (๔) และ (๘) ทั้งนี้ ภาย
ในห้าปีนับแต่วันที่กฎกระทรวงนี้มีผลใช้บังคับ

อธิบายเพิ่มเติม :

(๑)    สำเร็จการศึกษาไม่ต่ำกว่าระดับปริญญาตรีสาขาอาชีวอนามัย หรือเทียบเท่า

บางคนถามผมหลักสูตร ป.ตรี สาขาอาชีวอนามัย และความปลอดภัย มีด้วยหรือ จบมาแล้วเป็น จป. แบบพี่เนี่ย  น้อง Engineer ที่บริษัทฯ ผมมันถาม มีครับปัจจุบันเปิดสอน  อยู่หลายๆสถาบันฯ ให้ดูตาม Link นี่เลยครับ –> http://www.jorpor.com/W/Source.htm ( หากมีเพิ่มเติม จากที่มีอยู่ในหน้าเว็บ รบกวนช่วยแจ้งผมด้วยครับ จะเพิ่มเติมให้ ครับ )

จะเห็นว่ามหาวิทยาลัยแทบทุกแห่งจะมีเปิดสอนหลักสูตรนี้ทั้งนั้น เนื่องจาก ถือว่าเป็นอาชีพเดียวที่ กฎหมายกำหนดให้สถานประกอบการ ตาม (๑ ) – ( ๕ )  ต้องมี  จบแล้วตลาดมีความต้องการค่อนข้างมาก

(๒) สำเร็จการศึกษาไม่ต่ำกว่าระดับปริญญาตรี และได้ทำงานเป็นเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทำงานระดับเทคนิคขั้นสูงมาแล้วไม่น้อยกว่าห้าปี และผ่านการอบรมและทดสอบตามหลักเกณฑ์และวิธีการที่อธิบดีประกาศกำหนดจากหน่วยงานที่กรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงานรับรอง

สำหรับข้อนี้ คิดว่ายังไม่มีใครเข้าข่าย ข้อนี้แน่ๆ เพราะ เพิ่งกำหนดให้มี  จป.เทคนิคขั้นสูงตามกฎหมายนี้ เมื่อ 21 มิ.ย. 2549  ต้องอย่างน้อย ถึง 20 มิ.ย. 2554 ก่อน ถึงจะครบทำงาน 5 ปี

(๓) เป็นหรือเคยเป็นเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทำงานระดับวิชาชีพตามประกาศกระทรวงแรงงานและสวัสดิการสังคม เรื่อง ความปลอดภัยในการทำงานของลูกจ้าง ลงวันที่ ๓๑ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๔๐ และผ่านการอบรมเพิ่มและทดสอบตามหลักเกณฑ์และวิธีการที่อธิบดีประกาศกำหนดจากหน่วยงานที่กรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงานรับรองในหลักสูตรที่เกี่ยวกับการปฏิบัติหน้าที่ตามข้อ ๑๘ (๓) (๔) และ (๘) ทั้งนี้ ภายในห้าปีนับแต่วันที่กฎกระทรวงนี้มีผลใช้บังคับ

ข้อนี้ หมายถึง เดิมประกาศกระทรวงแรงงานและสวัสดิการสังคม เรื่อง ความปลอดภัยในการทำงานของลูกจ้าง ลงวันที่ ๓๑ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๔๐ ( ปัจจุบันถูกยกเลิกไปแล้ว ) จะกำหนดให้ มีการอบรม เป็น จป.วิชาชีพ ได้  เพราะฉะนั้น จป.วิชาชีพ ที่มาจากการอบรมนี้ จะต้อง ไปอบรมเพิ่มเติม 42 ชม. และได้รับใบรับรองภายใน  20 มิ.ย. 2554  ( 5 ปี  นับจาก 21 มิ.ย. 2549 )

โดยจะอบรมในหลักสูตรที่เกี่ยวกับการปฏิบัติหน้าที่ตามข้อ ๑๘ (๓) (๔) และ (๘) คือ

(๓   ) ประเมินความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในการทำงาน
(๔) วิเคราะห์แผนงานโครงการ รวมทั้งข้อเสนอแนะของหน่วยงานต่าง ๆ และเสนอแนะมาตรการความปลอดภัยในการทำงานต่อนายจ้าง
(๘) ตรวจวัดและประเมินสภาพแวดล้อมในการทำงาน หรือดำเนินการร่วมกับบุคคลหรือหน่วยงานที่ขึ้นทะเบียนกับกรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงานเป็นผู้รับรองหรือตรวจสอบเอกสารหลักฐานรายงานในการตรวจสอบสภาพแวดล้อมในการทำงานภายในสถานประกอบกิจการ

รายละเอียดดูได้จากที่นี่เลยครับ –>

i_acrobat

ระเบียบกรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงานว่าด้วยหลักสูตรการฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทำงานพ.ศ. ๒๕๔๙

อ้อ !!! บางคนถาม แล้วตัวผมละ เข้าข่ายคุณสมบัติ ข้อไหน   อันนี้บอกได้เลย ครับ  ผมเป็น จป. อบรมตามข้อ 3  ประกาศกระทรวงแรงงานและสวัสดิการสังคม เรื่อง ความปลอดภัยในการทำงานของลูกจ้าง ลงวันที่ ๓๑ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๔๐   แต่ว่า มองการณ์ไกล  เมื่อ  6 ปีที่แล้วเลย  นำวุฒิ ป.ตรี  วิศวกรรมไฟฟ้า ของผม ไปลงเรียน ต่อ จนจบปริญญาตรี  อาชีวอนามัย และความปลอดภัย  ก่อนที่กฏหมาย ฉบับนี้จะประกาศ ออกมา ได้ ป.ตรีมาอีกใบ ปัจจุบันเลย  เข้าข่ายข้อ  ( ๑ )  ครับ ไม่ต้องไปอบรม เพิ่มเติม 42 ชั่วโมง

ข้อ ๑๘ ให้เจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทำงานระดับวิชาชีพมีหน้าที่ ดังต่อไปนี้

(๑) ตรวจสอบและเสนอแนะให้นายจ้างปฏิบัติตามกฎหมายเกี่ยวกับความปลอดภัย อาชีวอนามัยและสภาพแวดล้อมในการทำงาน
(๒) วิเคราะห์งานเพื่อชี้บ่งอันตราย รวมทั้งกำหนดมาตรการป้องกันหรือขั้นตอนการทำงานอย่างปลอดภัยเสนอต่อนายจ้าง
(๓) ประเมินความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในการทำงาน
(๔) วิเคราะห์แผนงานโครงการ รวมทั้งข้อเสนอแนะของหน่วยงานต่าง ๆ และเสนอแนะมาตรการความปลอดภัยในการทำงานต่อนายจ้าง
(๕) ตรวจประเมินการปฏิบัติงานของสถานประกอบกิจการให้เป็นไปตามแผนงานโครงการหรือมาตรการความปลอดภัยในการทำงาน
(๖) แนะนำให้ลูกจ้างปฏิบัติตามข้อบังคับและคู่มือตามข้อ ๓
(๗) แนะนำ ฝึกสอน อบรมลูกจ้างเพื่อให้การปฏิบัติงานปลอดจากเหตุอันจะทำให้เกิดความไม่ปลอดภัยในการทำงาน
(๘) ตรวจวัดและประเมินสภาพแวดล้อมในการทำงาน หรือดำเนินการร่วมกับบุคคลหรือหน่วยงานที่ขึ้นทะเบียนกับกรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงานเป็นผู้รับรองหรือตรวจสอบเอกสารหลักฐานรายงานในการตรวจสอบสภาพแวดล้อมในการทำงานภายในสถานประกอบกิจการ
(๙) เสนอแนะต่อนายจ้างเพื่อให้มีการจัดการด้านความปลอดภัยในการทำงานที่เหมาะสมกับสถานประกอบกิจการ และพัฒนาให้มีประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่อง
(๑๐) ตรวจสอบหาสาเหตุ และวิเคราะห์การประสบอันตราย การเจ็บป่วย หรือการเกิดเหตุเดือดร้อนรำคาญอันเนื่องจากการทำงาน และรายงานผล รวมทั้งเสนอแนะต่อนายจ้างเพื่อป้องกันการเกิดเหตุโดยไม่ชักช้า
(๑๑) รวบรวมสถิติ วิเคราะห์ข้อมูล จัดทำรายงาน และข้อเสนอแนะเกี่ยวกับการประสบอันตราย การเจ็บป่วย หรือการเกิดเหตุเดือดร้อนรำคาญอันเนื่องจากการทำงานของลูกจ้าง
(๑๒) ปฏิบัติงานด้านความปลอดภัยในการทำงานอื่นตามที่นายจ้างมอบหมาย

สำหรับหน้าที่ จป.วิชาชีพ ทั้ง 12 ข้อ นี้  เดี๋ยวค่อยติดตามกันวันหลัง ดีกว่าว่า พอมาเป็น จป.วิชาชีพ คุณต้องทำอะไรบ้างครับ

ปล. ถ้าอ่านแล้วช่วย Comment แนะนำ ติ ขม หน่อยนะครับ จะได้มีกำลังใจ เขียนต่อ ไปเรื่อยๆ ครับ  ขอบคุณครับ …

VN:F [1.8.4_1055]
Rating: 9.2/10 (11 votes cast)
VN:F [1.8.4_1055]
Rating: +19 (from 19 votes)

คลิปอุบัติเหตุ อ้อยเสียบตา


ณัฐธนนท์ เศรษฐ์กุลพาณิช

เมื่อคืนวันพฤหัส 4 มีนาคม 2553 ที่ผ่านมามีโอกาสได้ชมรายการเรื่องจริงผ่านจอ ตอนหนึ่งเป็นเรื่องของอุบัติเหตุจากการขับรถ  โดยอุบัติเหตุเกิดจากชายคนหนึ่งขับรถ ไปชนท้ายรถขนอ้อย ปรากฏว่าลำต้นของอ้อยเสียบเข้าไปที่เบ้าตาทั้งสองข้าง  ดูคลิปนี้ไว้เป็นอุทาหรณ์ครับ

YouTube Preview Image

ขอขอบคุณที่มา : รายการเรื่องจริงผ่านจอ, Youtube.Com

VN:F [1.8.4_1055]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
VN:F [1.8.4_1055]
Rating: 0 (from 0 votes)

คลิป อุบัติเหตุ ขาติดฝาท่อ


ณัฐธนนท์ เศรษฐ์กุลพาณิช

เมื่อวันที่ 10 มกราคม 2553 เวลาประมาณ 11.00 น. เกิดอุบัติเหตุระทึกกลางสี่แยกไฟแดง กลางเทศบาลเมืองเพชรบุรี  เมื่อนักเรียนสาวเดินทางไปเรียพิเศษ และเกิดอุบัติเหตุจนได้รับบาดเจ็บ ร้อนถึงเจ้าหน้าที่กู้ภัยต้องนำเครื่องตัดถ่างเข้าไปช่วยเหลือเธอเป็นการเร่งด่วน ภาพเหตุการณ์ระทึกครั้งนี้ ถูกกล้องวงจรปิดบันทึก ติดตามเรื่องจริงเรื่องนี้ได้จากคลิปด้านล่าง จากรายการเรื่องจริงผ่านจอครับ

YouTube Preview Image

ขอขอบคุณที่มา :  รายการเรื่องจริงผ่านจอ, Youtube.Com

VN:F [1.8.4_1055]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
VN:F [1.8.4_1055]
Rating: -1 (from 1 vote)

คลิปนักท่องเที่ยวดำน้ำที่เกาะล้านโดนใบผัดเรือตัดร่างขาด


ณัฐธนนท์  เศรษฐ์กุลพาณิช
จป.วิชาชีพ

ชมคลิปนักท่องเที่ยวดำน้ำที่เกาะล้านโดนใบผัดเรือตัดร่างขาด กันครับ สำหรับเป็นอุทาหรณ์ความปลอดภัยในการท่องเที่ยวทางทะเลครับ

ขอขอบคุณที่มา  : Youtube.com , 7vdo.com

YouTube Preview Image
VN:F [1.8.4_1055]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
VN:F [1.8.4_1055]
Rating: 0 (from 0 votes)

กฏของการใช้รถใช้ถนน ตอนที่ 4-6

เขียนโดย ณัฐธนนท์ เศรษฐ์กุลพาณิช

ปีนี้รัฐบาล กำหนดให้เป็นปีแห่งคมนาคมปลอดภัย  ประจวบเหมาะกับผมเองมีภาระกิจ นอกจากดูแลงานด้านความปลอดภัยจากการทำงานแล้ว  ผู้บริหารยังมอบหมายให้ดูแลความปลอดภัยของพนักงานจากการจราจรอีกด้วย  วันนี้มีโอกาสเลยลองค้นหาวิดีโอเกี่ยวกับความปลอดภัย ในการใช้รถใช้ถนน เจอเรื่องนี้ ” กฏของการใช้ถนน  ภาษาอังกฤษคือ ” Rules of the road ” ซึ่งจัดทำโดย The California Department of Motor Vehicles (DMV) มีอยู่ด้วยกัน 19 ตอนด้วยกัน วิดีโอชุดนี้นั้นจะ ช่วย เตือนผู้ขับขี่ เกี่ยว กับ ข้อกำหนด และ ความ รับผิดชอบ ของ การ ขับ รถ ปลอดภัย, มัน ครอบคลุม เครื่องหมายจราจร ช่อง, สัญญาณ ถนน จำกัด ความเร็ว  การ เปลี่ยนช่อง ทาง การจอดรถ และ อื่น ๆ  เลยนำมาแบ่งปันไว้ในในที่นี่เผื่อท่านใดจะนำไปใช้ประโยชน์ได้ครับ

ตอนที่ 4 : เครื่องหมายการจราจร Road Signs Captioned

YouTube Preview Image

ตอนที่ 5 : จำกัดความเร็ว Speed Limits Captioned

YouTube Preview Image

ตอนที่ 6 : ทางแยก Intersections  Captioned

YouTube Preview Image


VN:F [1.8.4_1055]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
VN:F [1.8.4_1055]
Rating: 0 (from 0 votes)

กฏของการใช้รถใช้ถนน ตอน 1-3

เขียนโดย ณัฐธนนท์ เศรษฐ์กุลพาณิช

ปีนี้รัฐบาลกำหนดให้เป็นปีแห่งคมนาคมปลอดภัย  ประจวบเหมาะกับผมเองมีภาระกิจ นอกจากดูแลงานด้านความปลอดภัยจากการทำงานแล้ว  ผู้บริหารยังมอบหมายให้ดูแลความปลอดภัยของพนักงานจากการจราจรอีกด้วย  วันนี้มีโอกาสเลยลองค้นหาวิดีโอเกี่ยวกับความปลอดภัย ในการใช้รถใช้ถนน เจอเรื่องนี้ ” กฏของการใช้ถนน  ภาษาอังกฤษคือ ” Rules of the road ” ซึ่งจัดทำโดย The California Department of Motor Vehicles (DMV) มีอยู่ด้วยกัน 19 ตอนด้วยกัน วิดีโอชุดนี้นั้นจะ ช่วย เตือนผู้ขับขี่ เกี่ยว กับ ข้อกำหนด และ ความ รับผิดชอบ ของ การ ขับ รถ ปลอดภัย, มัน ครอบคลุม เครื่องหมายจราจร ช่อง, สัญญาณ ถนน จำกัด ความเร็ว  การ เปลี่ยนช่อง ทาง การจอดรถ และ อื่น ๆ  เลยนำมาแบ่งปันไว้ในในที่นี่เผื่อท่านใดจะนำไปใช้ประโยชน์ได้ครับ

ตอนที่ 1 : Introduction Captioned

YouTube Preview Image

ตอนที่ 2 : Vehicle Safety Captioned

YouTube Preview Image

ตอนที่ 3 : Traffic Lanes Captioned

YouTube Preview Image

VN:F [1.8.4_1055]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
VN:F [1.8.4_1055]
Rating: 0 (from 0 votes)

สมุทรปราการ รณรงค์ปีแห่งความปลอดภัยคมนาคม

เขียนโดย ณัฐธนนท์ เศรษฐ์กุลพาณิช

ปี 2553 รัฐบาลกำหนดให้เป็น ปีแห่งความปลอดภัยคมนาคม  หลายๆจังหวัดต่างก็มีแผนงานต่างๆเพื่อรองรับนโยบายดังกล่าว  จังหวัดสมุทรปราการที่ผมอยู่ก็มีแผนการรณรงค์ เพื่อปฏิบัติตามนโยบายนี้ เรามาดูจากคลิปข่าวนี้กันครับ
คลิปข่าว จังหวัดสมุทรปราการ รณรงค์ปีแห่งความปลอดภัยคมนาคม

ที่มา : www.pnnnews.org

YouTube Preview Image
VN:F [1.8.4_1055]
Rating: 8.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.8.4_1055]
Rating: +1 (from 1 vote)

เครื่องบดน้ำอ้อย บดมือแม่ค้าจนนิ้วมือทั้ง 5 นิ้วแหลกละเอียด

ระทึก! เครื่องบดน้ำอ้อย บดมือแม่ค้าจนนิ้วมือทั้ง 5 นิ้วแหลกละเอียด

เทศกาลปีใหม่ขายดิบขายดี แม่ค้าขายน้ำอ้อยสุดซวย เร่งนำอ้อยเข้าเครื่องบดแทบไม่ทันลูกค้าที่มาอุดหนุน ทำไปคุยไปจนเพลินเผลอดันมือเข้าเครื่อง ถูกบดนิ้วทั้ง 5 นิ้วแหลกละเอียด หน่วยกู้ภัยใช้เวลาเกือบ 1 ชั่วโมง ถอดชำแหละเครื่องบด ก่อนจะนำมือออกมาได้สำเร็จ
เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อเวลา 18.30 น. ของวันที่ 1 ม.ค.53 เจ้าหน้าที่ศูนย์วิทยุหน่วยกู้ภัยมูลนิธิสว่างโรจนธรรมสถานสัตหีบ อ.สัตหีบ จ.ชลบุรี ได้รับแจ้งว่า มีแม่ค้าขายน้ำอ้อย ได้รับบาดเจ็บถูกเครื่องบดน้ำอ้อย บดนิ้วมือ ขณะนี้ยังไม่สามารถนำมือออกมาจากตัวเครื่องได้ เหตุเกิดภายในตลาดนัดเปิดท้าย 700 ไร่ ม.3 ต.สัตหีบ อ.สัตหีบ หลังรับแจ้งเจ้าหน้าที่พร้อมอุปกรณ์ตัดถ่างได้รุดไปให้การช่วยเหลืออย่างเร่งด่วน

ในที่เกิดเหตุพบชาวบ้านจำนวนมากที่มาจ่ายตลาด กำลังพยายามหาทางช่วยเหลือ น.ส.นฤมล สรรเสริญ อายุ 47 ปี แม่ค้าขายน้ำอ้อย ซึ่งนิ้วมือทั้ง 5 นิ้วข้างขวา ถูกเครื่องบดน้ำอ้อยบดจนกระดูกแหลกละเอียด เจ้าหน้าที่หน่วยกู้ภัยจึงได้เคลียพื้นที่ให้มีอากาศปลอดโปร่ง เนื่องจากผู้ได้รับบาดเจ็บมีอาการอ่อนเพลีย สาเหตุเสียเลือดมาก ก่อนจะเข้าช่วยเหลือโดยใช้ประแจเลื่อน และอุปกรณ์ช่างขันเอาน็อตที่ยึดติดกับตัวเครื่องบดออก ท่ามกลางชาวบ้านที่กำลังมุงด้วยด้วยความหวาดเสียว เจ้าหน้าที่ต้องใช้เวลาเกือบ 1 ชั่วโมง จึงสามารถนำนิ้วมือทั้ง 5 นิ้วออกมาได้สำเร็จ และได้ทำการปฐมพยาบาลเบื้องต้น ก่อนนำตัวส่งรักษายังห้องฉุกเฉิน โรงพยาบาลสมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ กรมแพทย์ทหารเรือ เป็นการด่วน

จากการสอบถาม น.ส.นฤมล เปิดเผยว่า ตนมีชีพขายน้ำอ้อยตามตลาดนัดเปิดท้ายมานานหลายปี จนมีความชำนาญในการใช้เครื่องบดน้ำอ้อยเป็นอย่างดี ที่ผ่านมาได้ทำด้วยความระมัดระวังมาโดยตลอด กระทั่งก่อน

เกิดเหตุ มีประชาชนและนักท่องเที่ยวที่หยุดในช่วงเทศกาลปีใหม่ เดินทางมาเที่ยวในตลาดนัดมากกว่าปกติ ทำให้น้ำอ้อยขายจนแทบทำไม่ทัน ด้วยความรีบที่จะให้ทันลูกค้า ขณะที่กำลังดันต้นอ้อยลงเครื่อง ได้เผลอคุยกับลูกค้าจนเพลิน โดยไม่ทันระวัง เครื่องบดได้ดูดนิ้วมือเข้าไป ด้วยความเจ็บปวด จึงได้ร้องของความช่วยเหลือจากลูกค้าที่ยืนรออยู่ ถอดปลั๊กตัดกระแสไฟได้อย่างทันท่วงที ไม่เช่นนั้น เครื่องบนคงดูดเอามือ และแขนเข้าไปอย่างแน่นอน

ที่มา : http://76.nationchannel.com/playvideo.php?id=72867

VN:F [1.8.4_1055]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.8.4_1055]
Rating: +2 (from 2 votes)

รำลึก 25 ปีเหตุก๊าซพิษรั่ว ตาย 15,250 คนที่อินเดีย

JorporMotorSport1

เขียนโดย ณัฐธนนท์  เศรษฐ์กุลพาณิช
จป.วิชาชีพ

เมื่อวันที่ 3 ธันวาคม 2552  ที่ผ่านมาเป็นวัน ครบรอบ 25 ปีของเหตุการณ์หายนะ ก๊าซพิษรั่ว ที่อินเดีย    อุบัติเหตุนั้นเกิดขึ้นช่วงหลังเที่ยงคืนเข้าสู่วันที่ 3 ธันวาคมปี 2527 โดยก๊าซเมธิล ไอโซไซยาเนต รั่วไหลออกจากโรงงานผลิตยาฆ่าแมลงของบริษัทยูเนียน คาร์ไบด์ ทำให้มีผู้เสียชีวิตทันที 3,500 คน และมีผู้เสียชีวิตตามมาอีกจำนวนมากในหลายสัปดาห์หลังจากนั้น โดยทางการของอิเดียเองยืนยันว่ามีผู้เสียชีวิตรวม 15,250 คน แต่นักเคลื่อนไหวเชื่อว่าตัวเลขที่แท้จริงอาจสูงถึงเกือบ 25,000 คน

เรามาดูคลิปวิดีโอสารคดีเกีี่่ยวกับเรื่องนี้กันครับ

เกิดอะไรขึ้นที่โบพาล ตอนที่ 1/2

YouTube Preview Image

เกิดอะไรขึ้นที่โบพาล ตอนที่ 2/2

YouTube Preview Image

VN:F [1.8.4_1055]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.8.4_1055]
Rating: 0 (from 0 votes)

ขับขี่ปลอดภัย…ท่องเที่ยวช่วงฤดูหนาว

JorporMotorSport1
เขียนโดย ณัฐธนนท์ เศรษฐ์กุลพาณิช
จป.วิชาชีพ

อีกไม่กี่วันก็เข้าช่วงวันหยุดยาว ผมคิดว่าหลายๆท่านคงตั้งใจขับรถเที่ยวต่างจังหวัดออกไปสัมผัสอากาศหนาวและชื่นชมความงามบนยอดดอยหรือยอดภู ซึ่งสภาพเส้นทางคดเคี้ยว ลาดชัน และมีหมอกปกคลุมหนาแน่น วันนี้เลยนำ คำแนะนำวิธีขับขี่ปลอดภัย จากกรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยมาฝากกันครับ

ก่อนออกเดินทาง ควรศึกษาข้อมูลการเดินทางจากแผนที่หรือเว็บไซต์ของหน่วยงานต่างๆ เช่น กรมทางหลวง (www.dohmotc.go.th) ศูนย์ความปลอดภัยคมนาคม (www.mot.go.th)เพื่อวางแผนการเดินทาง ตรวจสอบสภาพรถ ทั้งเครื่องยนต์ เบรค ระบบไฟและอุปกรณ์ประจำรถให้พร้อม  ผู้ขับขี่ควรพักผ่อนให้เพียงพอ ไม่ดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ ยาที่มีฤทธิ์กดประสาททุกชนิด เพราะทำให้หลับในหรือง่วงนอนขณะขับรถ

ขณะเดินทาง

กรณีขับขี่ผ่านเส้นทางลาดชันและเนินเขา การขับรถขึ้นที่สูง ต้องเลือกใช้เกียร์ต่ำ จะช่าวยให้รถมีกำลังฉุดลากดีขึ้น หากใช้รอบเครื่องยนต์สูงทำให้เปลืองน้ำมัน เครื่องยนต์สึกหรอโดยไม่จำเป็น ส่วนการขับรถลงเขาห้ามดับเครื่องยนต์ ปลดเกียร์ว่าง หรือเหยียบคลัตช์ค้างไว้ เพราะจะทำให้รถเสียการทรงตัวจนกระทั่งควบคุมรถไม่ได้ ให้ใช้เบรคลดความเร็วเป็นระยะ หากใช้เบรกต่อเนื่องเป็นเวลานนาจะทำให้ผ้าเบรกไหม้ได้ การขับรถผ่านทางโค้ง ให้ลดความเร็วก่อนเข้าโค้ง และเริ่มเร่งความเร็วตั้งแต่กึ่งกลางโค้งจนกระทั่งพ้นจากโค้ง ขณะเข้าโค้งห้ามเหยียบเบรกอย่างรุนแรง ปลดเกียร์ว่าง หรือเหยียบคลัตช์ เพราะรถจะฝืนโค้งและเกิดแรงเหวี่ยง ทำให้หลุดออกจากโค้งก่อให้เกิดอุบัติเหตุทางถนนขึ้นได้

กรณีขับผ่านเส้นทางที่มีหมอกปกคลุม ให้ใช้ไฟต่ำหรือไฟตัดหมอก เพื่อให้รถที่วิ่งสวนมาหรือที่แล่นตามหลังเห็นได้ชัดในระยะไกล และปิดไฟตัดหมอกในระยะที่มองเห็นไฟหน้าของรถที่วิ่งสวนมาได้ชัดเจน เนื่องจากไฟตัดหมอกจะทำให้ผู้ขับรถสวนทางมาสายตาพร่ามัวชั่วขณะ ทำให้เกิดอุบัติเหตุได้  ไม่ขับเร็ว ไม่แซงหรือหยุดรถกระทันหัน รักษาระยะห่างจากรถคันหน้าให้พอเหมาะ

กรณีมีหมอกปกคลุมหนาแน่นให้จอดบริเวณที่ปลอดภัย เช่นจุดพักรถ หรือสถานีบริการน้ำมัน รอจนกว่าหมอกเบาบางและมองเห็นเส้นทางได้ชัดเจนแล้ว จึงค่อยเดินทางต่อ

YouTube Preview Image

หากมีละอองฝ้าปกคลุมกระจกรถให้ลดกระจกประตูรถจะช่วยไล่ละอองฝ้าได้

VN:F [1.8.4_1055]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
VN:F [1.8.4_1055]
Rating: 0 (from 0 votes)

ผู้นำหมีเรียกร้องโลกลดอุบัติเหตุจากการจราจร

ประธานาธิบดี เมดเวเดฟของรัสเซียในฐานะเจ้าภาพการประชุมลดอุบัติเหตุจราจรโลก ระบุอุบัติเหตุจราจรในเมืองใหญ่ๆ ทำสูญเสีย 17.5 ล้านล้านบาท

กรุงมอสโคว์ของรัสเซียเป็นเจ้าภาพจัดประชุมระดับรัฐมนตรีว่าด้วยการลดอุบัติเหตุ บนท้องถนน ซึ่งนาย ดิมิทรี เมดเวเดฟ ประธานาบดีรัสเซียเป็นประธานในพิธีเปิด

ซึ่งนาย เมดเวเดฟ ชี้ให้เห็นถึงความสำคัญของการแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุจราจร เนื่องจากเมื่อดูจากสถิติพบว่า ปัจจุบันทั่วโลกมีผู้ทุพลภาพจากอุบัติเหตุบนท้องถนนมากกว่า 15 ล้านคน และจากการวิเคราะห์จากสถิติปัจจุบัน ในปี 2020 อุบัติเหตุจราจรจะกลายเป็นภัยต่อสุขภาพอันดับหนึ่งของมนุษยชาติ

ผู้นำรัสเซียยังระบุอีกว่า ในแต่ละปีอุบัติเหตุในเมืองใหญ่ๆทั่วโลก ทำให้สูญเสียเงินเป็นจำนวนมากกว่า 5 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือคิดเป็นเงินไทยมากกว่า 17 ล้าน 5 แสนล้านบาท จึงขอเรียกร้องให้ทั่วโลกตระหนักต่อปัญหา และเร่งแก้ไขโดยเร็ว

ด้านนักแสดงสาวชาวมาเลเซีย มิเชล โหย่ว ซึ่งเป็นทูตการรณรงค์ลดอุบัติเหตุบนท้องถนน เสริมว่าอุบัติเหตุบนท้องถนนเป็นสาเหตุอันดับต้นๆของการเสียชีวิตของเด็กๆ ทั่วโลก สอดคล้องกับข้อมูลของผู้เชี่ยวชาญที่ร่วมประชุม ที่ระบุว่า อุบัติเหตุบนท้องถนนเป็นสาเหตุอับดับแรกของการเสียชีวิตของกลุ่มผู้มีอายุ 15 – 19 ปี ในประเทศกำลังพัฒนา และเป็นอันดับที่สองของการเสียชีวิตของเด็กที่มีอายุ 5-14 ปี

รัสเซียเองในปีนี้มีอุบัติเหตุบนท้องถนนเกิดขึ้น 168,000 ครั้ง มีผู้เสียชีวิตถึง 21,300 คน และบาดเจ็บอีก 212,500 คน

YouTube Preview Image

ที่มา :

ภาพ: Reuters
Content by Voice TV

VN:F [1.8.4_1055]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
VN:F [1.8.4_1055]
Rating: 0 (from 0 votes)
Get Adobe Flash playerPlugin by wpburn.com wordpress themes